Le développement prévu des tests d’émissions pourrait s’avérer particulièrement pertinent pour les véhicules diesel anciens. Des discussions sont en cours concernant des mesures d’oxydes d’azote plus réalistes, permettant d’évaluer les émissions d’un véhicule dans des conditions plus pratiques que certaines procédures de test actuelles. L’accent est mis principalement sur les anciens modèles diesel. L’objectif sous-jacent de ces discussions est de déterminer avec plus de fiabilité les performances réelles des véhicules en matière d’émissions et d’identifier rapidement les écarts potentiels. Cependant, pour les propriétaires de véhicules, ce débat ne signifie pas
Coup dur pour les propriétaires de voitures : la nouvelle réglementation du TÜV pourrait immobiliser des millions de véhicules. Détails dans le premier commentaire
