s’échapper pendant le durcissement du caoutchouc. Ceci empêche la formation de bulles d’air à l’intérieur, qui pourraient fragiliser le pneu. Lorsque le caoutchouc liquide est injecté dans ces moules, l’air et les fines couches de caoutchouc sont évacuées par ces ouvertures, créant ainsi les petites aspérités que nous observons.
La réponse est simple : elles n’ont pas de fonction spécifique. Leur rôle se limite au processus de fabrication, garantissant une formation uniforme du pneu. Ces aspérités ne servent ni de témoins d’usure ni de dispositifs de sécurité, et leur présencen’affecte ni
