En regardant par le hublot d’un avion, vous avez peut-être remarqué un minuscule trou près du bas de la fenêtre. Il ne s’agit pas d’un défaut : cet orifice, situé dans une couche du hublot, participe à la gestion de la pression et de l’humidité entre les vitres.
Que se passe-t-il lorsque l’avion prend de l’altitude ?
À mesure que l’avion monte, la pression de l’air extérieur diminue. La cabine, elle, reste pressurisée. Il existe donc une différence de pression entre l’intérieur et l’extérieur de l’appareil, que la structure du hublot doit
