supporter.
Le petit orifice permet à l’air de la cabine de communiquer avec l’espace situé entre la vitre extérieure et la vitre intermédiaire. La pression dans cet espace reste ainsi proche de celle de la cabine. Dans la conception décrite ici, la vitre extérieure supporte l’essentiel de la différence de pression, tandis que la vitre intermédiaire constitue une protection supplémentaire.
Le trou traverse-t-il tout le hublot ?
Non. Le trou visible par le passager n’est pas une ouverture directe vers l’extérieur de l’avion. Il se trouve dans la vitre intermédiaire d’un
