la façon dont elles supportent les contraintes liées à la pressurisation. Le trou contribue au fonctionnement prévu de cet ensemble en établissant la pression voulue entre les couches.
Il est donc plus juste de le voir comme une partie d’un système que comme un dispositif qui assurerait, à lui seul, la sécurité du vol.
La suite de l’article se trouve à la page suivante PublicitéCe qu’il faut retenir
Le petit trou visible dans certains hublots d’avion se trouve dans une couche intermédiaire : il ne s’ouvre pas directement sur le ciel.
